11月6日，中國(guó)銀聯(lián)與中國(guó)東方航空集團(tuán)正式推出全球首個(gè)空地互聯(lián)云支付平臺(tái)，借此，旅客可以通過(guò)座椅背后的設(shè)備，在飛機(jī)飛行途中，使用銀聯(lián)卡實(shí)時(shí)在線刷卡支付。當(dāng)天，雙方還簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，約定在創(chuàng)新支付、品牌營(yíng)銷、發(fā)卡及國(guó)際業(yè)務(wù)等領(lǐng)域開(kāi)展全面合作。
值得說(shuō)明的是，于近期接任中國(guó)銀聯(lián)董事長(zhǎng)職務(wù)的葛華勇，當(dāng)天出席了簽約儀式，而這是其接任以來(lái)首次公開(kāi)露面。他表示，隨著銀聯(lián)卡產(chǎn)品和服務(wù)的不斷豐富，銀聯(lián)卡綜合支付解決方案成為各行業(yè)提升服務(wù)的重要舉措。銀聯(lián)與東航集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同探索航空行業(yè)支付創(chuàng)新，使銀聯(lián)卡在航空行業(yè)的應(yīng)用取得新突破。
“（空中支付）這是個(gè)非常大的市場(chǎng)，很有潛力”，東航人士表示，該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了銀聯(lián)跨行轉(zhuǎn)接網(wǎng)絡(luò)與機(jī)艙空地互聯(lián)衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡(luò)相連接，從而支持飛行途中銀聯(lián)卡實(shí)時(shí)交易，解決了以往機(jī)上支付必須落地后聯(lián)網(wǎng)才能傳輸處理交易數(shù)據(jù)的行業(yè)難題，提升了行業(yè)資金安全和結(jié)算效率。
據(jù)其介紹，目前其他航空公司實(shí)現(xiàn)機(jī)上支付的手段均屬于離線方式，一類為乘務(wù)員為旅客提供手持POS機(jī)進(jìn)行刷卡消費(fèi)服務(wù)，回到地面后聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行交易數(shù)據(jù)傳輸；另一類為旅客在椅背機(jī)具上進(jìn)行刷卡后，飛機(jī)落地后進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
據(jù)悉，此次雙方推出的空地互聯(lián)云支付平臺(tái)目前應(yīng)用于東航全新波音777-300ER型客機(jī)，未來(lái)該平臺(tái)將會(huì)覆蓋更多機(jī)型以及航線。另外，雙方后續(xù)還將增加銀聯(lián)“閃付”、“銀聯(lián)在線支付”等創(chuàng)新支付方式。
值得說(shuō)明的是，該平臺(tái)首批收單服務(wù)商為快錢(qián)、易寶支付。易寶支付首席執(zhí)行官唐彬表示對(duì)該領(lǐng)域市場(chǎng)前景的看好，據(jù)其介紹，目前航旅業(yè)務(wù)的交易規(guī)模仍是易寶支付最大的業(yè)務(wù)板塊，目前約占20%。
另悉，搭載“云支付”平臺(tái)的東航波音777-300ER型客機(jī)，于今年7月至9月底完成了WiFi航班的商用測(cè)試。東航人士透露，在測(cè)試過(guò)后，正式的應(yīng)用放開(kāi)仍有待審批，“這個(gè)還在審批過(guò)程中，一切順利的話，大概在明年年初審批放開(kāi)”。
=相關(guān)新聞推薦=
銀行卡開(kāi)放清算市場(chǎng) 銀聯(lián)不再獨(dú)此一家
銀行聯(lián)姻航空公司信用卡盤(pán)點(diǎn) 10元換1里程誘人
編輯推薦：信用卡辦理
